7月11日，最新一期新华·波罗的海国际航运核心成长指数正在上海发布。指数成果显示，宁波舟山再次实现晋级进位，排名上升至全球第7位。该指数由口岸前提、航运办事、分析等3大维度、16项二级目标构成。

　　2024年，宁波舟山航运金融贷款余额1223。7亿元、同比添加14。4%；船舶拍卖买卖额冲破百亿元大关；保税船舶燃料加注量达793。1万吨，同比添加12。6%，加注规模居全国第一、全球第四，逐渐向东北亚保税船燃加注核心迈进。从口岸为基到城市赋能，从资本整合到辐射带动，浙江世界一流强港和国际航运核心的扶植历程正正在提速。跟着浙江强港工做深切推进，口岸营商、航运办事等沉点攻坚使命将一一冲破。

　　过去这一年，全国首个大商品资本设置装备摆设枢纽落地浙江；国际海事办事财产园正在宁波、舟山扶植逐渐推进，实现从单一燃料供应向分析办事转型；数千个航运企业入驻航运集聚区，规上企业营收超400亿元。

　　正在浙江宁波舟山港金塘港区大浦口集拆箱船埠，货轮正在泊位上有序拆卸集拆箱（1月7日摄）。发（邹训永摄）！

　　以港之名，奠基宁波舟山航运核心城市的全球地位。此番再次进位，是浙江强力推进世界一流强港、打制“三最”口岸营商的活泼注释。

　　数字化海潮下，保守船埠焕发朝气。智能安排系统运筹帷幄，梅山港区智能集卡从动化无人功课成功率超96%。

　　正在全球商业和经济形势深度调整的当下，宁波舟山航运办事业打响“突围和”。船舶融资租赁、海事法令办事、航运金融安全等现代航运办事业快速成长，109条海铁联运线个地市，国内航运办事因宁波舟山获得深度融合。256条国际航路编织起全球商业收集，航运办事广泛200多个国度和地域，“中欧快航”26天便可从宁波中转欧洲。

　　海港、陆港、空港、消息港“四港”联动运营平台，整合物流数据，打破运输壁垒，供给“一单制”最优联运方案，支持超3000亿元外贸运输需求，推进现代畅通系统扶植。深切实施“集拆箱海运准点降本”打算，实现集拆箱班轮经济航速预定进港、准班抵港，推进海运物流降本提质增效。

　　2024年10月，《宁波舟山港总体规划（2035年）》获得批复，“一港两核二十区”新款式加速建立。为提拔国际航运办事能级，设立专项基金支撑港产城贸联动成长，持续推进世界一流强港和国际航运核心扶植。

　　依托天然的深水良港，宁波舟山港具有得天独厚的劣势。全球最大的2。4万箱级集拆箱船和40万吨矿船可常态化靠泊，全球正在航的68艘40万吨矿船均曾正在此停靠，宁波舟山港持续16年稳坐全球货色吞吐量“头把交椅”。